Récente activité sur internet avec cette appellation :Fuite des drones DJI Lito avant leur lancement le 23 avril
L’essentiel de l’actualité diffusé par Rafael Suárez
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Le DJI Lito 1 et DJI Lito X1 sont réelsils arrivent le 23 avril, et nous avons maintenant notre aperçu le plus clair de ce que DJI a cuisiné à huis clos. Des images divulguées des deux drones et de leur emballage de vente au détail ont fait surface, et les détails confirment une toute nouvelle famille de produits qui se situe entre les DJI Néo2 et le DJI Mini 5 Pro.
DJI a publié son teaser officiel le 14 avril avec un simple slogan : « Just Fly ». La société a utilisé les hashtags #DJILito, #DJILitoX1 et #DJILito1 sur son compte X officiel, confirmant les noms de produits qui circulaient dans les documents déposés par la FCC depuis fin 2025. La révélation est prévue pour le 23 avril 2026 à 12 h GMT (8 h HE).
Deux drones, deux niveaux
Le Lito 1 est le modèle d’entrée de gamme. Le Lito X1 est l’option premium. Les deux drones pèsent moins de 249 grammes, ce qui signifie qu’aucun enregistrement auprès de la FAA n’est requis pour les voyageurs récréatifs aux États-Unis.
D’après les images divulguées, les deux drones partagent un design compact et pliable avec un corps blanc et gris, des hélices à pointe orange et une caméra frontale sur un cardan à trois axes. Cette stabilisation sur trois axes constitue une amélioration significative par rapport au DJI Néo2et confirme que les deux modèles Lito peuvent filmer des vidéos verticales natives sans recadrage.
Pour les créateurs qui publient sur Instagram Reels, TikTok et YouTube Shorts, c’est une fonctionnalité qui compte de plus en plus chaque mois.
Les deux drones intègrent également une détection d’obstacles omnidirectionnelle à 360 degrés. Cela les place dans la même conversation sur la sécurité que le Mini5Pro et le Sur 3Sce qui est remarquable pour les drones de ce niveau de prix.
Le Lito X1 prend de l’avance
Le Lito X1 se distingue du modèle de base de deux manières visibles. Premièrement, la caméra semble nettement plus grande que celle du Lito 1. Nous n’avons pas encore confirmé les spécifications du capteur, et nous ne nous attendons pas à un capteur complet de 1 pouce comme le Mini5Pro porte. Mais la taille physique du boîtier de la caméra suggère quelque chose de plus grand que le capteur 1/2 pouce trouvé dans le Néo 2. Cela aurait du sens pour un drone positionné entre les objectifs selfie de DJI. Néo ligne et son produit phare Mini Pro.
Deuxièmement, le Lito X1 dispose de capteurs LiDAR frontaux. Le LiDAR est devenu la technologie incontournable de DJI pour une détection précise des obstacles à courte distance, et il est apparu à la fois dans le Néo 2 et le Mini5Pro. L’ajouter au X1 tout en le laissant hors de la base Lito 1 donne à DJI un moyen clair de justifier l’écart de prix entre les deux modèles.
Nous n’avons toujours pas de détails confirmés sur la résolution de la caméra, les spécifications vidéo maximales, la vitesse maximale ou la capacité exacte de la batterie pour l’un ou l’autre drone. DJI n’a encore rien partagé de tout cela, et l’emballage divulgué ne le précise pas.
Ce que disent les rumeurs
Les dossiers déposés par la FCC et les rapports de fuites cohérents au cours des derniers mois ont brossé un tableau approximatif des spécifications plus larges de la gamme Lito. Le Lito 1 était certifié sous FCC ID SS3-DGN12 et le Lito X1 sous SS3-DGP14. Tous deux ont obtenu l’autorisation de la FCC avant la date limite de restriction des importations de décembre 2025.
Plusieurs sources rapportent que le Lito 1 embarquera environ 22 Go de stockage intégré, tandis que le X1 portera ce chiffre à environ 42 Go. Les rumeurs sur les prix ont été remarquablement cohérentes dans tous les points de vente : le Lito 1 devrait atterrir entre 329 $ et 399 $, tandis que le Lito X1 pourrait coûter entre 699 $ et 759 $. Rien de tout cela n’est confirmé par DJI.
Les rumeurs sur le temps de vol font état d’environ 30 minutes avec une batterie standard qui maintient le drone sous 249 grammes. Une batterie Plus plus grande pourrait pousser l’endurance vers 50 minutes mais amènerait la masse au décollage au-dessus du seuil de 249 grammes.
Les documents FCC du Lito X1 font également référence au langage « SDR Transmission 2 Transceiver », qui a alimenté les spéculations sur un système de transmission O5 de nouvelle génération avec une portée supérieure à 12 miles. Encore une fois, rien de tout cela n’est officiel.
Où se situe le Lito dans la gamme DJI
La série Lito semble conçue pour combler une lacune créée par DJI en poussant le Mini5Pro haut de gamme avec son capteur de 1 pouce, son temps de vol de 52 minutes et son prix premium. Le DJIMini 4K sert actuellement de point d’entrée pour les nouveaux voyageurs, mais il ne permet pas d’éviter les obstacles et utilise un capteur de base de 1/2,3 pouce.
Le Lito 1 remplacerait le Mini-4K en tant que drone de démarrage abordable de DJI tout en offrant des fonctionnalités de sécurité et de stabilisation considérablement améliorées. Le Lito X1 se situerait à mi-chemin entre le Néo 2 et le Mini5Prooffrant une caméra plus grande et un LiDAR sans sauter dans la fourchette de prix du Mini Pro.
Un fil conducteur persistant dans la communauté est la ressemblance visuelle entre la série Lito et le SkyRover S1un drone de moins de 249 g du marché chinois qui a attiré l’attention en 2025. La géométrie des jambes, les proportions du corps et la structure du produit à deux niveaux se ressemblent toutes. Ni DJI ni Sky Rover a abordé publiquement le chevauchement de conception et si les deux éléments communs de la chaîne d’approvisionnement restent à confirmer.
Le point de vue de DroneXL
Voici ce que je trouve vraiment significatif : DJI lance une toute nouvelle famille de produits à un moment où son avenir sur le marché américain est tout sauf certain. Les deux modèles Lito ont obtenu la certification FCC avant la date limite de restriction, ce qui signifie que les consommateurs américains pourront les acheter. Mais le signal le plus important ici est l’ambition. DJI ne réduit pas sa gamme et ne joue pas en défense. Il s’étend sur un segment qui n’existait pas à son catalogue il y a six mois.
Le cardan à trois axes sur un drone de moins de 249 g à un prix d’entrée de gamme est le genre de mouvement qui met les concurrents mal à l’aise. Si le Lito 1 atterrit réellement autour de 329 $ avec détection d’obstacles omnidirectionnelle et prise de vue verticale native, il élève le niveau de ce qu’un drone débutant devrait offrir. Et si le X1 offre un meilleur appareil photo et un meilleur LiDAR pour moins de 759 $, DJI aura effectivement éliminé la plupart des raisons de rechercher des alternatives dans la catégorie de poids inférieure à 249 g.
Nous saurons tout le 23 avril. D’ici là, ce que nous pouvons voir dans les images divulguées suffit à dire que DJI ne ralentit pas.
Crédit photo : Quadro_news
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