Lockheed Martin a sélectionné Technologies fortes pour déployer un système autonome de lutte contre les drones pour la protection des infrastructures critiques, associant les capteurs radar TrueView et les intercepteurs DroneHunter de Fortem au logiciel de gestion de mission Sanctum C-UAS de Lockheed, comme le rapporte Le poste de défense.

Le résultat est une chaîne de destruction à plusieurs niveaux, matérielle et logicielle, conçue pour détecter, suivre et neutraliser les drones hostiles sans qu’un opérateur humain ne prenne chaque décision d’engagement.

Un détail que le communiqué ne révèle pas : Lockheed Martin est également l’un des investisseurs de Fortem. Il s’agit d’un maître d’œuvre qui choisit une entreprise dans laquelle il a déjà une peau financière. Ce n’est pas disqualifiant, et ce n’est pas inhabituel dans le domaine de la défense, mais cela vaut la peine de le dire clairement.

Ce que fait le système intégré

L’architecture est construite autour de trois composants. La famille de radars TrueView gère la détection et le suivi. Le DroneHunter gère l’interception. Sanctum gère la gestion de mission et l’aide à la décision.

Le TrueView R20 est le plus petit radar au sol de Fortem, mesurant 8,1 pouces et ne consommant que 38 watts à pleine charge, soit à peu près la même chose qu’une ampoule domestique. Ce chiffre de puissance est important pour un déploiement persistant sur des sites d’infrastructure distants où l’exploitation d’un grand radar 24 heures sur 24 entraîne des coûts d’exploitation réels.

Il utilise une véritable technologie Active Electronically Scanned Array, la même architecture fondamentale utilisée dans les radars d’avions de combat haut de gamme, miniaturisée et rééquipée spécifiquement pour le problème de détection des drones.

Son système de classification microdoppler alimenté par l’IA est formé pour distinguer les drones des oiseaux, des conditions météorologiques et autres parasites radar, un problème qui semble trivial jusqu’à ce que vous gériez des centaines de fausses alarmes par jour dans une installation très fréquentée.

Le R20 transporte également une variante aéroportée, le R20i, qui vole à bord du DroneHunter lui-même, ce qui permet à l’intercepteur de maintenir le suivi d’une cible après le lancement sans dépendre d’un guidage continu au sol.

Le DroneHunter 5.0 est la génération de production actuelle, avec des premières livraisons clients commençant en janvier 2026. Il comprend deux caméras embarquées, un calcul autonome amélioré qui permet l’engagement simultané de plusieurs cibles et une configuration optionnelle à quatre canons à filet pour les missions de contre-essaim.

Son système breveté de capture d’enchevêtrement capture physiquement les drones hostiles plutôt que de les détruire, ce qui est extrêmement important pour les infrastructures sensibles, car l’alternative consiste à abattre un drone qui tombe ensuite sous forme d’éclats d’obus sur l’objet que vous protégiez. Le temps de rechargement pour les sorties consécutives est inférieur à trois minutes.

Une instance du logiciel SkyDome Manager peut coordonner jusqu’à cinq unités DroneHunter 5.0 contre cinq menaces simultanées.

Sanctum est le logiciel de gestion de mission C-UAS de Lockheed Martin, conçu pour fusionner les données des capteurs et prendre en charge la prise de décision en matière d’engagement au sein d’une architecture de défense aérienne en réseau. Placer Sanctum au-dessus de la pile de capteurs et d’intercepteurs de Fortem donne aux opérateurs une interface de commande unique pour ce qui serait autrement des écrans de plusieurs fournisseurs fonctionnant en parallèle.

Un contrat qui reflète un modèle plus large

Fortem a accumulé des contrats remportés à un rythme qui suggère que le marché de la lutte contre les drones passe des programmes pilotes aux achats opérationnels. En janvier 2026, le groupe de travail anti-UAS du Pentagone a sélectionné DroneHunter 5.0 pour son premier achat opérationnel dans le cadre de Replicator-2, le programme de la Defence Innovation Unit visant à accélérer la mise en œuvre de la sécurité autonome de l’espace aérien à grande échelle.

L’armée américaine a signé un contrat de 18 millions de dollars sur trois ans pour des systèmes Fortem sur les sites militaires du monde entier. En février 2026, le DHS a sélectionné Fortem pour aider à sécuriser les sites de la Coupe du Monde de la FIFA 2026, qui se déroule cet été dans 16 villes américaines et représente la plus grande opération de sécurité planifiée de l’histoire des États-Unis en termes de nombre de sites.

En novembre 2025, Fortem a eu accès au nouveau marché mondial de la Direction des acquisitions de bord tactique, le véhicule contractuel de l’armée conçu pour accélérer le déploiement dans les unités opérationnelles sans le cycle d’approvisionnement habituel de plusieurs années.

L’intérêt de l’Arabie Saoudite est également sur la table, puisque Fortem s’est déclaré prêt à y proposer ses systèmes de protection des infrastructures gouvernementales clés, conformément aux antécédents de l’entreprise au Moyen-Orient et en Asie de l’Est.

Fortem est également la seule entreprise actuellement autorisée à déployer un intercepteur cinétique drone sur drone dans l’espace aérien américain, une distinction juridique qu’il est facile de sous-estimer. La plupart des systèmes de lutte contre les drones opérant dans l’espace aérien civil américain se limitent à la détection et aux contre-mesures électroniques.

En fait, piloter un intercepteur pour capturer ou détruire physiquement un drone cible nécessite des autorisations spécifiques de la FAA que Fortem a passé des années à obtenir. Cette autorisation constitue, en termes pratiques, un fossé concurrentiel.

L’intégration de Sanctum et ce qu’elle signifie

Le choix du Sanctum de Lockheed comme couche de commande et de contrôle plutôt que du logiciel SkyDome Manager de Fortem est la partie architecturalement intéressante de cet accord. Fortem dispose de sa propre plateforme C2.

Lockheed a le sien. L’intégration place Sanctum au sommet, ce qui signifie que Lockheed se positionne comme couche de gestion de mission tandis que Fortem fournit le matériel de détection et d’interception en dessous.

Cette division du travail est importante pour la façon dont ce système se développera. Sanctum est conçu pour s’intégrer à des capteurs et effecteurs tiers dans une architecture de défense aérienne plus large.

L’intégration du matériel de Fortem dans ce cadre en tant que sous-système géré constitue une relation commerciale différente de celle de Fortem vendant un système SkyDome autonome complet directement à un client. Cela donne à Lockheed la possibilité d’offrir la capacité d’interception cinétique de Fortem au sein de programmes de défense aérienne intégrés plus vastes, sans que Fortem soit propriétaire de la relation client au niveau du programme.

Le point de vue de DroneXL

Je vais être direct : le détail qui devrait retenir davantage l’attention dans cette annonce est le système de capture de filet, pas le radar.

La réponse intuitive à une menace de drone est de l’abattre. Le DroneHunter ne fait pas ça. Il attrape le drone dans un filet, l’éloigne de la zone protégée et le laisse tomber à une distance sûre.

Au-dessus d’une sous-station de réseau électrique, d’une installation de traitement des eaux ou d’un stade rempli de monde, la différence entre un drone détruit et un drone capturé est la différence entre une menace contenue et une nouvelle.

Un drone transportant une charge utile qui explose à l’impact ne devient pas plus sûr si vous lancez ses hélices à 200 pieds au-dessus d’une foule. L’approche par intrication résout ce problème d’une manière que les options de destruction cinétique ne résolvent pas.

La relation entre les investisseurs de Lockheed Martin et Fortem mérite d’être surveillée à mesure que ce contrat se développe. Les maîtres d’œuvre sélectionnant leurs propres sociétés de portefeuille pour les sous-traitances sont une tendance qui peut accélérer le déploiement ou créer des questions d’approvisionnement en fonction de la personne qui les pose.

Dans ce cas, la technologie est véritablement éprouvée, les autorisations sont véritablement uniques et le véhicule contractuel a un sens opérationnel. Que la relation avec l’investisseur ait influencé la sélection ou simplement validé celle-ci est une question à laquelle la performance du programme au fil du temps répondra mieux que n’importe quel communiqué de presse.

Crédit photo : Fortemtech